Вялікі заказ спазняецца. Галоўны праграміст сыходзіць на бальнічны

Вялікі заказ спазняецца. Галоўны праграміст сыходзіць на бальнічны. Ваш лепшы кліент толькі што адправіў тэкставае паведамленне з просьбай аб прапанове, якая павінна была быць зроблена ў мінулы аўторак. У каго ёсць час турбавацца аб тым, што змазка павольна капае з задняй часткіТакарны станок з ЧПУ, ці задаецца пытаннем, ці азначае лёгкае гудзенне, якое вы чуеце ад гарызантальнага апрацоўчага цэнтра, праблему са шпіндзелем?
Гэта зразумела. Усе занятыя, але грэбаванне тэхнічным абслугоўваннем машыны - гэта не тое, што ехаць на працу, калі ціск у левай задняй шыне крыху нізкі. Кошт адмовы ад рэгулярнага і адэкватнага абслугоўвання абсталявання з ЧПУ значна вышэй, чым непазбежныя, але нечаканыя выдаткі на рамонт. Гэта можа азначаць, што вы страціце дакладнасць дэталяў, скароціце тэрмін службы інструмента і, магчыма, тыдні незапланаванага прастою ў чаканні запчастак з-за мяжы.
Пазбяганне ўсяго гэтага пачынаецца з адной з самых простых спраў, якія толькі можна ўявіць: працірання абсталявання ў канцы кожнай змены. Гэта тое, што сказаў Канон Шыу, інжынер па прадуктах і абслугоўванні Chevalier Machinery Inc. у Санта-Фе-Спрынгс, штат Каліфорнія, і паскардзіўся на тое, што занадта шмат уладальнікаў станкоў могуць зрабіць лепш гэты самы элементарны праект гаспадарання. «Калі вы не падтрымліваеце машыну ў чысціні, гэта амаль напэўна выкліча праблемы», — сказаў ён.
Як і многія будаўнікі, Шевалье усталёўвае на яго шлангі для змываннятакарныя станкііапрацоўваюць цэнтры. Яны павінны быць добрымі для распылення сціснутага паветра на паверхню машыны, таму што апошняя можа выдзімаць дробнае смецце і дробныя дробкі ў вобласць канала. Калі абсталяваны такім абсталяваннем, канвеер стружкі і канвеерная стужка павінны заставацца адкрытымі падчас апрацоўкі, каб пазбегнуць назапашвання стружкі. У адваротным выпадку назапашаная дробка можа прывесці да прыпынку рухавіка і пашкоджання пры паўторным запуску. Фільтр трэба рэгулярна чысціць або замяняць, як і масляны паддон і рэзультатыўная вадкасць.

«Усё гэта моцна ўплывае на тое, як хутка мы зноў запусцім машыну ў эксплуатацыю, калі ёй спатрэбіцца рамонт», — сказаў Шыу. «Калі мы прыехалі на пляцоўку і абсталяванне было брудным, нам спатрэбілася больш часу, каб адрамантаваць яго. Гэта таму, што спецыялісты могуць ачысціць пашкоджаную вобласць у першай палове візіту, перш чым яны змогуць пачаць дыягностыку праблемы. У выніку не патрабуецца прастояў, і гэта, верагодна, пацягне большыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне».
Шыу таксама рэкамендуе выкарыстоўваць алейны шумоўка для выдалення рознага алею з маслянага паддона машыны. Тое ж самае тычыцца Брента Моргана. Як інжынер па прымяненню ў Castrol Lubricants у Уэйне, штат Нью-Джэрсі, ён згодны з тым, што астуджальная вадкасць, а таксама тэрмін службы астуджальнай вадкасці дапамогуць падоўжыць тэрмін службы астуджальнай вадкасці, а таксама рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне алейнага бака і рэгулярны кантроль узроўняў pH і канцэнтрацыі смазкі. рэжучых інструментаў і нават машын.
Тым не менш, Morgan таксама прапануе аўтаматызаваны метад тэхнічнага абслугоўвання рэзультатыўнай вадкасці пад назвай Castrol SmartControl, які можа паўплываць на маштаб любой майстэрні, якая мае намер інвеставаць у цэнтралізаваную сістэму астуджэння.
Ён растлумачыў, што SmartControl быў запушчаны «каля года». Ён быў распрацаваны ў супрацоўніцтве з вытворцам прамысловага кіравання Tiefenbach і ў асноўным прызначаны для крам з цэнтральнай сістэмай. Ёсць дзве версіі. Абодва бесперапынна кантралююць смазочно-апрацоўчую вадкасць, правяраюць канцэнтрацыю, pH, праводнасць, тэмпературу і хуткасць патоку і г.д., а таксама паведамляюць карыстальніку, калі адзін з іх патрабуе ўвагі. Больш прасунутыя версіі могуць аўтаматычна карэктаваць некаторыя з гэтых значэнняў - калі ён счытвае нізкую канцэнтрацыю, SmartControl дадасць канцэнтрат, гэтак жа як ён адкарэктуе рн, дадаючы буферы па меры неабходнасці.
"Кліентам падабаюцца гэтыя сістэмы, таму што ў іх няма праблем, звязаных з абслугоўваннем АЗС", - сказаў Морган. «Вам трэба толькі праверыць індыкатар, і калі ёсць якія-небудзь парушэнні, прыміце адпаведныя меры. Пры наяўнасці інтэрнэт-злучэння карыстальнік можа сачыць за ім выдалена. Існуе таксама ўбудаваны жорсткі дыск, які можа захаваць 30 дзён гісторыі тэхнічнага абслугоўвання рэзультатыўнай вадкасці».
Улічваючы тэндэнцыю індустрыі 4.0 і тэхналогіі прамысловага Інтэрнэту рэчаў (IIoT), такія сістэмы дыстанцыйнага маніторынгу становяцца ўсё больш і больш распаўсюджанымі. Напрыклад, Kanon Shiu з Chevalier згадаў iMCS (Intelligent Machine Communication System) кампаніі. Як і ўсе такія сістэмы, яна збірае інфармацыю аб розных відах дзейнасці, звязанай з вытворчасцю. Але не менш важнай з'яўляецца яго здольнасць выяўляць тэмпературу, вібрацыю і нават сутыкненні, даючы каштоўную інфармацыю для тых, хто адказвае за абслугоўванне машыны.
Гай Парэнто таксама вельмі добры ў дыстанцыйным маніторынгу. Тэхнічны менеджэр Methods Machine Tools Inc., Садберы, штат Масачусэтс, адзначыў, што аддалены маніторынг машын дазваляе вытворцам і кліентам усталёўваць аператыўныя базавыя паказчыкі, якія затым могуць выкарыстоўвацца алгарытмамі на аснове штучнага інтэлекту для вызначэння электрамеханічных тэндэнцый. Увядзіце прагнастычнае абслугоўванне, якое ўяўляе сабой тэхналогію, якая можа палепшыць OEE (агульную эфектыўнасць абсталявання).
«Усё больш і больш майстэрняў выкарыстоўваюць праграмнае забеспячэнне для маніторынгу прадукцыйнасці, каб зразумець і аптымізаваць эфектыўнасць апрацоўкі», — сказаў Парэнто. «Наступным крокам з'яўляецца аналіз мадэляў зносу кампанентаў, змяненняў нагрузкі сервопривода, павышэння тэмпературы і г.д. у дадзеных машыны. Калі вы параўноўваеце гэтыя значэнні са значэннямі, калі машына новая, вы можаце прадбачыць адмову рухавіка або паведаміць каму-небудзь, што падшыпнік шпіндзеля вось-вось адваліцца».
Ён адзначыў, што гэты аналіз двухбаковы. Маючы правы доступу да сеткі, дыстрыб'ютары або вытворцы могуць кантраляваць кліентаўЧПУ, падобна таму, як FANUC выкарыстоўвае сваю сістэму ZDT (нулявы час прастою) для правядзення дыстанцыйных праверак стану робатаў. Гэтая функцыя можа папярэдзіць вытворцаў аб патэнцыйных праблемах і дапамагчы ім вызначыць і ліквідаваць дэфекты прадукцыі.
Кліенты, якія не жадаюць адкрываць парты ў брандмаўэры (або плаціць плату за абслугоўванне), могуць самастойна кантраляваць дадзеныя. Парэнто сказаў, што з гэтым няма праблем, але ён дадаў, што будаўнікі звычайна лепш могуць загадзя вызначыць праблемы з абслугоўваннем і эксплуатацыю. «Яны ведаюць магчымасці машыны або робата. Калі нешта выходзіць за межы загадзя вызначанага значэння, яны могуць лёгка выклікаць сігнал трывогі, каб паказаць, што праблема непазбежная, або што кліент можа націснуць на машыну занадта моцна».
Нават без аддаленага доступу абслугоўванне машыны стала прасцейшым і больш тэхнічным, чым раней. Айра Бусман, віцэ-прэзідэнт па абслугоўванні кліентаў Okuma America Corp. у Шарлоце, Паўночная Караліна, прыводзіць у якасці прыкладаў новыя легкавыя і грузавыя аўтамабілі. «Камп'ютар аўтамабіля раскажа вам усё, а ў некаторых мадэлях ён нават арганізуе для вас сустрэчу з дылерам», — сказаў ён. «Станкабудаўнічая прамысловасць адстае ў гэтым плане, але будзьце ўпэўненыя, яна рухаецца ў тым жа кірунку».
Гэта добрая навіна, таму што большасць людзей, апытаных для гэтага артыкула, сыходзяцца ў адным: праца крамы па абслугоўванні абсталявання звычайна не задавальняе. Для ўладальнікаў станкоў Okuma, якія шукаюць дапамогі ў гэтай надакучлівай задачы, Бусман паказаў на App Store кампаніі. Ён забяспечвае віджэты для напамінкаў аб запланаваным тэхнічным абслугоўванні, функцыі маніторынгу і кантролю, сігналізацыі і г. д. Ён сказаў, што, як і большасць вытворцаў і дыстрыб'ютараў станкоў, Okuma спрабуе зрабіць жыццё на цэху максімальна простым. Што яшчэ больш важна, Okuma хоча зрабіць яго "максімальна разумным". Па меры таго як датчыкі на аснове ІІоТ збіраюць інфармацыю аб падшыпніках, рухавіках і іншых электрамеханічных кампанентах, апісаныя раней аўтамабільныя функцыі набліжаюцца да рэальнасці ў сферы вытворчасці. Камп'ютар машыны пастаянна ацэньвае гэтыя даныя, выкарыстоўваючы штучны інтэлект, каб вызначыць, калі нешта пойдзе не так.
Аднак, як адзначылі іншыя, вельмі важна мець базавую лінію для параўнання. Бусман сказаў: «Калі Okuma вырабляе шпіндзель для аднаго са сваіх такарных станкоў або апрацоўчых цэнтраў, мы збіраем характарыстыкі вібрацыі, тэмпературы і біцця шпіндзеля. Затым алгарытм у кантролеры можа кантраляваць гэтыя значэнні і, калі ён дасягне зададзенай кропкі, калі прыйдзе час, кантролер паведаміць аператару машыны або адправіць сігнал трывогі ў знешнюю сістэму, паведамляючы, што можа спатрэбіцца тэхнік прывезлі».
Майк Хэмптан, эксперт па развіцці бізнесу пасляпродажнага абслугоўвання запчастак Okuma, сказаў, што апошняя магчымасць — папярэджанне знешняй сістэмы — усё яшчэ праблематычная. «Я мяркую, што толькі невялікі адсотакСтанкі з ЧПУпадключаны да інтэрнэту», — сказаў ён. «Паколькі галіна ўсё больш абапіраецца на дадзеныя, гэта стане сур'ёзнай праблемай.
«Укараненне 5G і іншых сотавых тэхналогій можа палепшыць сітуацыю, але яны па-ранейшаму вельмі неахвотна — у асноўным ІТ-персанал нашых кліентаў — дазваляюць аддалены доступ да сваіх машын», — працягнуў Хэмптан. «Такім чынам, у той час як Okuma і іншыя кампаніі жадаюць прадастаўляць больш актыўныя паслугі па тэхнічным абслугоўванні машын і пашыраць сувязь з кліентамі, сувязь па-ранейшаму застаецца самай вялікай перашкодай».
Да наступлення гэтага дня майстэрня можа павялічыць час бесперабойнай працы і якасць дэталяў, арганізаваўшы рэгулярныя праверкі спраўнасці свайго абсталявання з дапамогай кіек або сістэм лазернай каліброўкі. Вось што сказаў Дэн Скулан, генеральны менеджэр па прамысловай метралогіі ў West Dundee Renishaw, штат Ілінойс. Ён згодны з іншымі інтэрв'ю для гэтага артыкула ў тым, што ўстанаўленне базавага ўзроўню на ранняй стадыі жыццёвага цыкла станка з'яўляецца найважнейшай часткай любога плана прафілактычнага абслугоўвання. Любое адхіленне ад гэтага базавага ўзроўню можа быць выкарыстана для ідэнтыфікацыі зношаных або пашкоджаных кампанентаў і няправільных умоў. «Першая прычына, па якой станкі губляюць дакладнасць пазіцыянавання, заключаецца ў тым, што яны не ўстаноўлены бяспечна, не выраўнаваны належным чынам і затым рэгулярна правяраюцца», — сказаў Скулан. «Гэта прывядзе да таго, што высакаякасныя машыны будуць працаваць дрэнна. Наадварот, гэта прымусіць пасрэдныя машыны паводзіць сябе як значна больш дарагія машыны. Без сумневу, выраўноўванне з'яўляецца найбольш эканамічна эфектыўным і простым у выкананні».
Характэрны прыклад паходзіць ад прадаўца станкоў у Індыяне. Пры наладжванні вертыкальнага апрацоўчага цэнтра інжынер заўважыў, што ён быў няправільна размешчаны. Ён патэлефанаваў Скулану, які прынёс адну з сістэм кампаніі QC20-W ballbar.
«Восі X і Y адхіліліся прыкладна на 0,004 цалі (0,102 мм). Хуткая праверка з дапамогай узроўнямера пацвердзіла маё падазрэнне, што машына не роўная», — сказаў Скулан. Пасля пераводу Ballbar у рэжым паўтору два чалавекі паступова зацягваюць кожны стрыжань эжектора па чарзе, пакуль машына не стане цалкам роўна і дакладнасць пазіцыянавання не будзе ў межах 0,0002 ″ (0,005 мм).
Ballbars вельмі прыдатны для выяўлення вертыкальнасці і падобных праблем, але для кампенсацыі памылак, звязаных з дакладнасцю аб'ёмных машын, лепшым метадам выяўлення з'яўляецца лазерны інтэрферометр або шматвосевы калібратар. Кампанія Renishaw прапануе мноства такіх сістэм, і Skulan рэкамендуе выкарыстоўваць іх адразу пасля ўстаноўкі машыны, а затым выкарыстоўваць рэгулярна ў залежнасці ад тыпу выконваемай апрацоўкі.
«Выкажам здагадку, што вы вырабляеце алмазныя точаныя дэталі для касмічнага тэлескопа Джэймса Уэба, і вам трэба захаваць допускі ў межах некалькіх нанаметраў», — сказаў ён. «У гэтым выпадку вы можаце выконваць праверку каліброўкі перад кожным разрэзам. З іншага боку, цэх, які перапрацоўвае дэталі скейтборда ў плюс-мінус пяць штук, можа жыць з найменшай колькасцю грошай; на мой погляд, гэта як мінімум раз у год, пры ўмове, што машына была ўрэгулявана і падтрымліваецца на належным узроўні».
Ballbar просты ў выкарыстанні, і пасля некаторага навучання большасць магазінаў таксама могуць выконваць лазерную каліброўку на сваіх машынах. Гэта асабліва актуальна для новага абсталявання, якое звычайна адказвае за ўстаноўку ўнутранага значэння кампенсацыі ЧПУ. Для майстэрняў з вялікай колькасцю станкоў і/або некалькімі аб'ектамі праграмнае забеспячэнне можа адсочваць тэхнічнае абслугоўванне. У выпадку Скулана гэта Renishaw Central, які збірае і арганізуе даныя з праграмнага забеспячэння кампаніі для лазерных вымярэнняў CARTO.
Для майстэрняў, якім не хапае часу, рэсурсаў або якія не жадаюць абслугоўваць машыны, Хайдэн Уэлман, старэйшы віцэ-прэзідэнт кампаніі Absolute Machine Tools Inc. у Латарынгіі, штат Агаё, мае каманду, якая можа гэта зрабіць. Як і многія дыстрыб'ютары, Absolute прапануе шэраг праграм прафілактычнага абслугоўвання - ад бронзы да срэбра і золата. Absolute таксама прадастаўляе паслугі ў адной кропцы, такія як кампенсацыя памылак вышыні тону, налада сервопривода і лазерная каліброўка і выраўноўванне.
«Для майстэрняў, якія не маюць плана прафілактычнага абслугоўвання, мы будзем выконваць штодзённыя задачы, такія як замена гідраўлічнага алею, праверка на наяўнасць уцечак паветра, рэгуляванне зазораў і забеспячэнне ўзроўню машыны», — сказаў Велман. «Для магазінаў, якія спраўляюцца з гэтым самастойна, у нас ёсць усе лазеры і іншыя інструменты, неабходныя для таго, каб іх інвестыцыі ішлі ў адпаведнасці з планам. Нехта робіць гэта раз на год, нехта радзей, але галоўнае — часта».
Велман падзяліўся некаторымі жудаснымі сітуацыямі, такімі як пашкоджанне дарогі, выкліканае блакаваннем абмежавальніка патоку алею, і адмова шпіндзеля з-за бруднай вадкасці або зношаных ушчыльненняў. Не патрабуецца шмат фантазіі, каб прадказаць канчатковы вынік гэтых збояў у абслугоўванні. Аднак ён звярнуў увагу на сітуацыю, якая часта здзіўляе ўладальнікаў магазінаў: аператары станкоў могуць кампенсаваць дрэнна абслугоўваныя машыны і запраграмаваць іх на вырашэнне праблем з выраўноўваннем і дакладнасцю. «У рэшце рэшт сітуацыя становіцца настолькі дрэннай, што машына перастае працаваць, або, што яшчэ горш, аператар звальняецца, і ніхто не можа зразумець, як зрабіць добрыя дэталі», — сказаў Уілман. «У любым выпадку, гэта ў канчатковым выніку прынясе краме больш выдаткаў, чым яны заўсёды складалі добры план абслугоўвання».